马岩松的事务所取名为MAD，直译过来的意思是疯狂。没问过他当初起这个名字是否刻意为之，但疯狂之于他，一直是以另一种不露声色的方式存在。存在于他的设计里、他的话语中、他总是满不在乎的神情和思维里。

他的满不在乎，几乎成为他的一种标志。采访他并不是一件很轻松的事，因为他的思绪基本上不会跟随刻意引导的提问走，他一直在用他自己的思绪在回答问题。而他的语言也总是那么线条分明，如同他的建筑语言：无论直线抑或曲线，是属于他自己的语言，而隐含在其中的涵义，全看对方的理解力和捕捉力。好在，谈到车这个话题，马岩松明显地变得轻快起来，语气里也透着一股桀骜的味道。很好，这正是我想要捕捉的。随意的交谈，可以更真切地了解到建筑之外，爱车的马岩松是怎样的一个马岩松。

看来，车对于任何一个男人来说，都有着不可抗拒的吸引力。

如同初恋，男人对于自己拥有的第一辆车，永远有着最深的印象，不管这种印象是好是坏。马岩松拥有的第一辆车是在1999年，那时，他在美国读书，座驾是一辆红色的三菱GT3000六缸跑车。记忆中开着那辆跑车在当时是相当的拉风啊！说起拉风的缘由，马岩松呵呵地笑着解释说原因有二。一是当时在美国读书的中国留学生鲜有人拥有跑车，马岩松是其中之一，自然吸引眼球。二是那辆跑车当时买的是经过改装的二手车，开的时候声音特大，想不拉风都不行。虽然他实质上是喜欢低调的一个人，但是那辆红色的座驾总是给他带来超高的回头率。当然，这与他的个人魅力也是有着不可分割的关系的。

开着那辆车，马岩松干过不少至今仍让自己记忆犹新的“好事”。尽管车有些缺点，但仍是从心底里喜爱的。车宽型靓，这两点就足以弥补其他的不足。开着那辆红色三菱跑车，马岩松去过很多地方。印象最深的是去加州的海滩上度假。看到沙滩美景如画，开着车就直冲过去。激情冲刺的后果是，车的底盘太低，车被陷在了沙子里，动弹不得。再后来，费了九牛二虎之力，才将车子拖到“正道”。“那个时候，是傻人开傻车”。马岩松突然笑着冒出一句。

再后来，马岩松在国外又先后换过多次座驾。三菱、福特、本田、凌志、奥迪等车。当然，后来的座驾都是崭新的。

车是流动的艺术