2010年江苏省铁路投资规模再创历史新高，投资总盘子400亿元，力争新开工建设沪通铁路、连盐铁路、郑徐客运专线等项目，建设总里程约700公里。除开工建设上述铁路项目外，今年该省将继续加大在建铁路项目建设进度，确保沪宁城际7月建成通车。沿海铁路大通道的建设将成为江苏省今年铁路建设的一个重点，而新开工建设的沪通铁路将是该省铁路建设又一个具有里程碑意义的项目。

沪通铁路全长225公里，总投资约290亿，设计时速200公里。这条铁路建成对贯通江苏省沿海铁路大通道意义重大，可拉近我该省沿海各市与上海的时空距离。连盐铁路全长329公里，总投资约116亿元，设计时速200公里，对江苏苏北腹地的铁路网的形成至关重要。投资约41亿元的郑徐客运专线将成为徐兰客运专线的重要组成部分，对“贯通一横、连接两纵”（贯通徐兰客运专线，连接京沪高铁、京广客运专线）起着重要作用。

今年除新开工建设上述铁路项目外，江苏省还将加快沪宁城际、京沪高铁、宁安城际、宁杭城际、宁安铁路、宁启铁路等9个在建项目的建设进度，重中之重是保证沪宁城际铁路项目的按期完成。截至目前沪宁城际已经开始铺轨，预计4月可以试通车，7月1日正式开通运营。(