（图片来源：自由建筑报道）

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几天前，在建造Gotthard Base隧道中，一座3000吨的钻头穿过了阿尔卑斯山岩层的最后几米。这发生在隧道的57公里处、9.5米宽的地方。这条隧道是世界上最长的火车隧道，比原先的世界纪录保持者——日本的海下Seikan隧道长3公里。

10月15日下午两点，最后5英尺岩石在200名显要和施工人员的见证下被穿过。在瑞士电视台的现场拍摄下，隧道两头的工程师开始握手。不过，施工过程并不轻松，8名工人为此丧身。

这座隧道长151.84公里，耗资约70亿欧元，能够双向运营，每日将300名乘客或是货运列车穿行在瑞士苏黎世和意大利米兰之间，行程只需要不到3小时。

由于每年有130万辆卡车经过旅游线路跨越阿尔卑斯山，瑞士人非常担心拥堵和污染问题，因此对这条隧道非常关注。据估算，新隧道建成后，再翻山越野的卡车将减少到65万辆。