杭州西站 | 筑境设计+铁四院

由程泰宁院士领衔，中铁四院与筑境设计联合体设计的杭州西站枢纽综合体于2022年9月22日正式通车。作为基于中国国情的站城融合理念的最新设计实践，西站枢纽综合体旨在通过多维一体的交通组织，理性充分的综合开发，打造既有江南气质又具未来感的创新站城空间。

杭州西站站房建筑面积约10万平方米，总规模为11台20线，采用“上进下出”模式，进站旅客以高架候车室候车为主，辅以线下快速进站厅。

设计团队以“云”为设计理念，提出“云谷”、“云厅”、“云门”等概念作为“云”意向的新呈现，既呼应了杭州“三面云山，一江抱城”的独特山水格局，又象征了城西科创大走廊的科技精神。此外，中国首个新建高铁正线上方雨棚上盖开发项目也在西站枢纽诞生，为中国高铁建设提供了土地集约利用的“杭州”模式。

杭州西站利用站场拉开的新空间形成28米宽的进站通廊，将传统火车站“两端进站”的进站方式化零为整成为“中央进站”。通过各种接驳方式而来的旅客集中在云谷中部，再乘坐专用扶梯直达候车层。

采光天窗使阳光透过拱形玻璃穹顶，引入了充足的光线，可直达地铁层。大量自然光线的引入使得站内空间通透明亮的同时，也对旅客进站的路径产生引导作用。与传统进站模式相比，旅客进站时间可以缩短一半以上，进站效率显著提升。

不同于传统候车厅单调的室内空间，“云厅”结合高铁及科技云城等概念元素，为旅客打造温馨惬意的候车体验。

上方十字天窗玻璃下的遮光膜使阳光经过漫反射照进候车厅，为站内候车的旅客带来充足的光线条件，使整个候车厅看起来如同漂浮在云上一般轻盈通透。

“云门”创新性地将分散的城市功能组合为整体，形成立体的站前广场，其作为西站枢纽综合体的重要组成部分，内部包含了办公、商业、餐饮、会议等业态，配置丰富的慢行步道、景观跳台等公共空间。

“云门”同时连接站房以及周围的高层办公、裙房商业、休闲等综合开发项目，成为衔接站与城的联系纽带，为站城融合创造必要条件。

候车厅的旅服夹层预留了直达雨棚上盖的专用通道，上盖开发与车站的零距离，成为雨棚上盖得天独厚的优势。

传统铁路客站区域内的综合开发多与站房水平布置，杭州西站创新性地在雨棚上盖引入了办公商业和酒店功能，通过开创先河的分层确权机制，使综合开发和站房立体叠置，取得浙江省首本“地上空间建设用地三维不动产权证书”。

随着杭州西站枢纽综合体的落成，一座未来之城也应运而生。作为贯彻站城融合发展理念的典型案例，引领了中国“站城融合发展”的新探索，其将成为杭州市面向长三角地区、全国，乃至全球的门户形象，同时作为杭州亚运会的配套项目，将担负着推动杭州进一步迈向国际化的重任。

 

项目档案

项目地点： 浙江省杭州市余杭区仓前街道

设计单位：筑境设计、中铁第四勘察设计院集团有限公司

业主： 湖杭铁路有限公司、杭州市西站枢纽开发有限公司、杭州市地铁集团有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司（代建单位）、杭州上铁西站枢纽房地产开发有限公司

设计时间：2018-2022

建设时间：2022.9

用地面积：32万平方米

建筑面积：总建筑面积513420平方米，站房建筑面积约10万平方米

主创建筑师：程泰宁

设计团队完整名单：

筑境设计团队：

建筑设计：于晨、殷建栋、郭磊、金智洋、严彦舟、戚东炳、陈立国、祝狄烽、杨士清、李昭、顾晨曦、江畅、方炀、刘欣仪、刘辛、王梦琳、丁齐、胡泊、阮珂、孙超、宋子雨、周盛遥、魏瑞环、钱湘君、陈豪特、张昊楠、江丽华、谢家豪、林心怡、官恩平

结构设计：杨旭晨、周嵘、孙会郎、吴建乐、刘传梅、冯自强、唐伟、朱伟、朱蓓 、王芳、贾颖颖、汪鑫、吕岩、张明、赵友清

暖通设计：潘军、于坤、何佩峰、尹畅昱、姚竹弦

给排水设计：纪殿格、崔松、章海波、杨迎春、葛耀耀

电气设计：李鹏展、唐霖、徐冰源、王潇、张艳、邵晓薇、张庚

 

中铁第四勘察设计院集团有限公司团队：

建筑设计：盛晖、罗汉斌、刘俊山、李立、王敏、杨志红、周洋、殷炜、梁栋、汤陵蓉、李柏、刘晓青、张宏征

结构设计：李敬学、沈磊、吴奎、刘桥、吕磊、胡健、董莹琦

暖通设计：郭旭晖、王金桥、周翔、李亮、黄丽娟

给排水设计：蒋金辉、刘超

电气设计：陈凯、李士峰

信息设计：袁莉、王婧

机械设计：张琨、汪宇亮

站场设计：寇军朝

施工总包: 中国中铁建工集团有限公司

摄影师：奥观建筑视觉AOGVISION、杭州市西站枢纽开发有限公司