希思罗机场扩建面临风险，跑道方案不合法律规定

这是法院首次根据《巴黎协定》断案，并可能针对高排放项目做出判决先例。

据悉，格里姆肖建筑事务所在2016年提出了“可持续、可负担”的希思罗机场扩建方案，2050年机场载客量预计将扩大到1.4亿人次。项目投资140亿英镑。效果图显示，新航站楼起伏玻璃屋顶下种植了树木。

社会活动家和包括PLAN B、绿色和平组织和地球之友在内的当地组织以环境为由反对机场第三条跑道计划。他们的争辩得到了采纳，认为政府没有评估扩建项目是否符合《巴黎协定》目标。此前，英国政府制定了到2050年将温室气体排放量减至零的目标。