合肥新桥机场S1线已有8座车站主体结构封顶

秋高气爽，合肥轨道项目建设忙，走进施工现场，挖掘机、吊车往来穿梭、多点作业塔吊挥舞长臂，盾构机有序推进。建设者们加班加点奋战一线全力推进轨道建设“进度条”，以实际行动为祖国繁荣昌盛添砖加瓦。

据悉，史河路站~五里墩站区间全长927米，由五里墩站始发，史河路站接收。T2航站楼站~机场工作区站区间全长942米，由机场工作区站始发，T2航站楼站接收。为确保区间顺利贯通，合肥轨道带领各参建单位提前组织专家对区间各风险进行专项方案论证评估，采取针对性措施，对各项关键节点严格验收。

掘进过程中，严格把控掘进参数、控制浆液质量，合理通过多次注浆控制管片上浮，并采用多道止水环箍阻断水流，降低风险。同时针对众多敏感建构筑物和地下管线，加强地表的监测，根据监测数据实时对掘进参数进行优化调整，指导施工，最终顺利穿越各级风险源，实现两个区间双线贯通。

国科区间跨沪陕高速连续梁位于合淮路西侧，上跨G40沪陕高速（合肥绕城高速北环段）。该跨为S1线全线跨度最长、风险最大，难度最高的悬臂现浇连续梁。该控制性节点如期完成，为后续整体工程建设进度奠定了坚实基础。