杭州西站 | 中铁第四勘察设计院

杭州西站是集铁路、城轨交通、长途客运、公交、出租及社会车辆等多种交通于一体的大型综合交通枢纽。未来，杭州西站主要面向商合杭铁路、沪乍杭铁路、杭温铁路、杭黄铁路、杭绍台铁路及临安（武汉）方向的城际铁路，将衔接上海、南京、合肥、武汉、南昌、温州、泰州、宁波等城市。车站引入沪乍杭、杭临绩、湖杭、杭温四个方向的铁路，是杭州市西向的门户枢纽，无缝融入区域城际铁路网络。站区范围内包含四条地铁线路，分别为南北走向的机场快线、3号线和东西走向的两条远期规划线路。四条地铁线在站房核心区呈“工”字形布局；机场快线、3号线计划2022年开通运营；两条远期规划线路为土建预埋。

在站城融合的背景下，枢纽交通更加复杂。杭州西站机动车交通兼顾枢纽集散交通、站城综合体开发交通、过境交通和片区交通等关系，以实现远域交通快进、快出和近域交通有序、易达，使远域、近域交通既相对独立，又系统衔接。机动车交通场站的面积大，对枢纽环境和效率影响大，对其进行合理布置至关重要。杭州西站基本解决了铁路站场覆盖范围内所有的枢纽交通问题，留出了更多的行人友好界面，便于站城功能的融合。

站城融合发展不是只依靠建筑设计或某个单方面的努力就可以实现的，它需要更多维度和更长周期的观察与实践，不仅涉及众多技术性因素，还受政策、体制、机制、观念等非技术性因素的影响，同时还存在空间、时间、利益、制度的冲突与挑战，需要设计师们共同面对，并不断创新与探索。