广州地铁口酷似棺材被拆，“接地府”建筑大有人在？

日前，广州地铁一个出入口被市民吐槽像“棺材”。事件经网络发酵后，该争议建筑已被连夜拆除。据新闻报道，全国酷似“棺材”的地铁口以及建筑物不在少数。不禁令人思考，为何这种风格大行其道？

因“外棺”引发争议，早有先例。

于2012年7月1日投用的宜昌汽车客运中心，被吐槽为三个“棺材”，不断引起过往旅客和司机的议论。

据称，项目设计方是华东院，以帆船造型，寓意“扬帆起航”。

据媒体消息，设计历时3年，但设计师未参与后期施工监督。由于幕墙公司操作失误，效果图中的多面体钻石头部被简化成棺材板。

只是这个颜色和造型，非要说是帆船，比较抽象。

画虎不成反类犬。

2023年9月，西安地铁1号线三期陈杨寨、安谷等站的出入口即将投用，主体色彩为黑镶红，前端略翘起。

有网友点评：“这不像个棺材吗？设计者有没有考虑市民进去时的感受？”

几天前，因酷似棺材，广州地铁花地湾站D入口被大众声讨。

该站是广州第一条地铁1号线的站点之一，于1997年6月开通，近期D入口进行了翻新。舆论热议后，已经连夜被拆。

有一说一，设计图不丑。实施糙了点，“卖家秀”惨变“买家秀”。

木棉花是看不出来，实景图更像皮皮虾或锦鲤。不怪网友整活。

有消息称，因“细节把控不认真不严谨、对产品融入在地文化敏感度不足”，相关设计师已经受到了处分。

接地气是好事，“接地府”就不好了。

苏州虹锦湾小区被戏称“墓碑楼”。

上海天安千树被指像墓地。

如果设计、审图、施工能充分考虑文化民俗，严格把关，这种靠舆论监督，“建成即拆”的浪费现象或许能少一些。