William Koetting：最简单的小事带来最大的改变

William Koetting

Q：相信建筑师的脑袋里一定装了许多奇妙的概念，不知道您有没有设想过50年或者更久以后的城市样貌和人们的生活方式?像《星球大战》或者其他科幻片里的一些场景会不会出现呢?

William Koetting：首先我想说一下我对未来的定义。我看到的未来细分为三个类别--首先是“不久的未来”，就是未来10年;然后是“长远的未来”，就是10到50年的未来。最后是“扩张的未来”，就是50年以后的未来。

在“不久的未来”，我看到更多的是绿色技术的应用，但是城市设计的基本构建会维持目前的处理方式。我们注意到城市正在沿着低碳的脚步发展，然而技术改进的速度远远超过了人们接受和适应的程度。每一个时代的人都习惯于他们那个时候的生活方式，所以想要很快创建一个实质性的变化是有一定困难的。因此，城市发展中最“大”的变化往往并不是技术进步的结果，而是人类不断繁衍生息的结果。

在“长远的未来”，我看到事物开始朝着可视化的方向变化，城市建筑将更高、更简明，同时，今天这种密集的城市群落会逐渐被纵横交错的绿地所改善，甚至农业种植也将会渗透进城市里。世界各地的城市规划机构经过研究现已通过了这种未来城市的新模式--个生态发展的垂直和水平网格分布模式。我将在后面做详细讨论。

最后，在“扩张的未来”我看到的是一片科学技术发达到有些科幻的城市样貌。那时可能会发展到水下城市、宇宙空间社区等，最终一步步扩展到其他星球上。与此同时我也认为，彼时地球上的城市无疑将变成以低碳为导向，诸多当下的环境问题也将最终走上一条真正的解决之路。

Q：您认为影响未来城市形态的主要因素包括哪些?就现在的建设模式来看会产生哪些弊端呢?

William Koetting：我认为未来的城市形态将会以两种截然不同的方式发展。一个是现有城市的改造和扩建，另一种是完全新城市的形成。这个问题我会以“长远的未来”作为背景来回答。

首先，让我们来看看那些已建立起来的城市，毫无疑问它们的发展首先将受到边界的约束。其次是服务的设置，我认为未来现存的城市将会慢慢发展成各中类似独立吊舱形式的集合。这些不同的吊舱因不同的服务类型形成，如工业吊舱，农业吊舱和住宅或商业吊舱。间或其间的可以是一些休闲，教育和娱乐设施。这样做可以保证解构的最少化但仍保持发展的灵活性和增长性。到那时城市将变为一个由多个城市综合体组成的复合体系，既能维持舒适的生活方式，又能确保可持续的低碳生态未来。

至于未来，我预测每座城市都将成为一整套网络中的一个枢纽，通过高效的运输设备链接到其他城市网络，和现在不同的是，那些运输设备将主要用于产品运输而不再是人流搭载，为不断增长的人口创造必需的效率。当然，毕竟人类总是渴望旅行的，所以相信大部分城市都会实现更高效的航空客运形式，特别是在每个客运中心里，舒适的生活方式和可持续的环境需求都能得到满足。

Q：在人口急速膨胀的今天，土地资源越来越紧张。针对这一趋势有没有什么好的解决方法?是不是意味着摩天大楼将越堆越高?

William Koetting：在现实中我尚未看到紧张的土地资源，目前仍然有大量的土地可以满足人口增长的需求。但是，如果我们继续以过去100年的发展模式走下去，那么是的，我认为土地资源将日趋紧张。不少城市规划师和建筑师已经认识到了这个事实，并开始采取措施加以纠正，而新的思维方式正在不断被越来越多的人所接受。

解决这个问题的方法不一定是建造更高的摩天大楼，但是我想更多的摩天大楼却可以为更多的人提供住房。理论上这听起来像一个可怕的解决方案，然而摩天大楼不会如我们今天所见的一成不变。他们可能会形成一种和露天公园、农业耕地等等生态元素融合在一起的整体垂直结构。而同时我也认为未来城市会有一种不依赖私人汽车而是更高效的集体运输工具的解决方案，毕竟未来的城市不会涉及到过多运输需求，大多事件可以直接在城市和城市周边完成。

至于土地的问题，我从来没有想过哪个国家的城市已经将它们的土地资源利用到了极限，因为大自然的美丽，开放的环境，野生动物，鸟类，新鲜的空气和水以及平静和灵感对人类的存在是至关重要的，人类总是会需要这些东西所以它们不会完全被人造建筑所取代。